つくば市 BMW Z4 フロントフェンダー フロントバンパー 取り付け テクノオートボディー
まずはジャッキアップしてフロントバンパーとフロントフェンダー、付随しているサイドステップを外していきます。もともと社外のバンパーが付いていますが、バンパーとフェンダーの同時交換作業となります。
隣接パネル、今回はフロントドアとボンネットフードに合わせて調色していきます。すでに補修されている場合、色焼けにより変色している場合はその部分だけ別の色を調色してボカスこともあります。今回はボカシ無しのブロック塗装ですので、より慎重に色合わせする必要があります。
フロントバンパーとフロントフェンダーを塗装します。ソリッド色塗装の場合は割と色は決まりやすいですが、補修した場合など意外と下地が透けていることも多いので、きちんと隠ぺいできるまで薄く重ねることを意識します。比較的膜厚が厚くなる傾向にあるため、塗装垂れにも注意します。
バンパー、フェンダーなど地面に近い部分は後から磨くことが難しいため、車体に取り付ける前に磨きにくくなる部分や細かな部分を先に磨いてしまいます。
バンパーも細かな部分を磨いた後に一度仮付けして、全面の磨きを終わらせます。磨き粉が意外と飛び散るのでエンジンルームが汚れないようしっかり養生します。
フロントバンパー下に取り付けるリップスポイラーの塗装をします。カーボン素材のためクリアーコーティングのみの塗装です。塗装が終わったらこちらも磨きをします。下地を出すと補修が利かないので慎重に・・
BMWの特徴でもある通称”豚鼻グリル”やエンブレムを組み付けます。このグリルが付くと一気にBMWになりました。塗装したリップスポイラーや、ダクト裏の金網等も同時に組み付けます。この時点ですでにかっこいいです。
磨き終わったフロントフェンダーも、BMWエンブレムやメッキの装飾を組み付けて取り付けます。一見純正チックですが控えめのスリットが入っていてスポーティーになりました。
いよいよフロントバンパーを取り付けます。フロントフェンダーとボンネットとのチリ合わせ(隙間の具合)は少し加工や取り付けの工夫が必要です。違和感のないように仕上げます。
いい感じにかっこよくなりました。こちらのバンパーとエアロのキットはかなり精度良く作られていて、少々の加工で取り付ける事が出来ました。表面のひずみもほぼ無く良かったです。エアロによって個体差が激しいですが、穴の加工や切削、表面のパテ成型無しで綺麗に取り付けられる社外エアロはかなり限られます。
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